李炜：日本飞机拒绝提供飞行计划徒增风险
杨舒：相关话题我们就请到时事评论员李炜先生为大家分析点评。现在对于美国*机到底有没有飞越钓鱼岛上空，中美双方的说法是不一样的，美国的说法是B52进入识别区之后曾经飞越钓鱼岛，但是中国国防部却指出B52只是在钓鱼岛以东大约200公里活动，期间中国*队全程监视，您怎么解读呢？李炜：我觉得中国国防部的说明是比较具体的，他说美国的两架轰炸机在钓鱼岛以东两百公里处进行南北飞行，你注意讲的是南北飞行，就是没有靠近钓鱼岛，而且是在以东两百公里以外进行飞行，这个详细的数据和时间证明他完全是中国雷达监控之内，也有的观众说没有看到中国的电子侦察机升空的报道。其实很多人不知道，中国的陆基雷达他的覆盖范围都是超过一千公里的，所以这个范围就陆基雷达就能解决，更何况有些不是陆基雷达，就是高点雷达，用气球放射挂的雷达，这也能照到中空很远的距离。所以我相信中国国防部说的这个，反映了另外一个问题，就证明美国对东海识别区的问题是非常慎重的处理，它是不想激化矛盾。甚至是美国方面还准备提醒民航部门，就是美国的民航部门要注意，看看中国有具体什么样的要求，要保证飞行安全，换句话说如果中国*方提出询问的时候，在飞行的过程中应该回到来保证乘客的安全。这跟日本做法不一样，日本是一概不交飞行计划，这样的话就使得所有坐日本民航的人要增加一个风险，就风险如果在飞机不回答询问的时候，可能是一种敌意行动，这样的话可能会产生新的风险。
